Material para filtración de aire en automoción
Los no tejidos sintéticos y productos con nanofibras de Fibertex son aptos para una amplia gama de aplicaciones de filtración de aire en automoción, tanto para filtración superficial como para filtración profunda.
La eficiencia de filtración va desde Iso Coarse / MERV 10 con no tejidos estándar de poliéster hasta E11/ MERV 17 con tratamiento de nanofibras.
El tratamiento de nanofibras de Fibertex en filtros de carga profunda ofrece una eficiencia de filtración excepcional con baja caída de presión y sin carga eléctrica. La filtración puramente mecánica garantiza que no se reduzca la eficiencia durante la vida útil del filtro, lo que sucede normalmente a causa de las descargas eléctricas debidas a la contaminación y la humedad.
Los materiales de filtración en profundidad, que extienden la vida útil del filtro, tienen una estructura en gradiente que incluye una capa de prefiltro inicial, una capa de retención del polvo y una capa final de nanofibras. Los materiales están disponibles en varios espesores en función de los requisitos de uso final.
MATERIAL PARA FILTRACION DE AIRE EN AUTOMOCIÓN
| Tipo de material | Aplicación de filtro | Peso | Espesor | Norma de evaluación de la eficiencia | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| EN779-2012 | ISO5011 | Ashrae 52.2. | ||||
| Guata de poliéster | Admisión de aire del motor en vehículos de pasajeros | 300 g/m² | 3,5 mm | M6-F7 | 99,5 % | MERV11-13 |
| 100 % poliéster | Admisión de aire del motor en vehículos pesados | 130 g/m² | 0,3 mm | F7 | MERV13 | |
| 100 % poliéster | Aire de la cabina | 100 g/m² | 0,3 mm | M6 | ISO11555 | MERV11-13 |
| Poliéster / Polipropileno | Aire de la cabina | 130 g/m² | 0,7 mm | F9-E11 | ISO11555 | MERV13-17 |
Tratamientos:
Las posibles opciones de tratamiento de
- Aplicaciones de aire de la cabina son: hidrófobo/oleófobo o antimicrobiano
- Aplicaciones de admisión de aire del motor en vehículos pesados son: hidrófobo/oleófobo
